La direction de United Airlines a déclaré jeudi qu’elle souhaitait imposer des vaccins aux employés au milieu de la pandémie. Le transporteur basé à Chicago cherche à protéger ses 60000 employés contre le coronavirus, qui continue de secouer les États-Unis et le monde.
Lors d’une réunion publique, le PDG de United Airlines a parlé de ses priorités pour ses employés dans un contexte de crise sanitaire mondiale. En fin de compte, il estime que ce serait la meilleure pratique d’exiger des vaccins pour protéger les membres du personnel de l’entreprise. De plus, l’homme d’affaires encourage d’autres entreprises à avoir les mêmes objectifs.
«La pire chose que je crois que je ferai jamais dans ma carrière, ce sont les lettres que j’ai écrites aux membres survivants de la famille des collègues que nous avons perdus à cause du coronavirus», a déclaré Kirby lors de la réunion, comme l’a rapporté CNBC.
« Et donc, pour moi, parce que j’ai confiance dans la sécurité du vaccin – et je reconnais que c’est controversé – je pense que la bonne chose à faire est pour United Airlines, et pour d’autres entreprises, d’exiger les vaccins et de les rendre obligatoires. »
Le site spécialisé simpleflying rappelle que les employés des compagnies aériennes sont considérés comme des travailleurs essentiels. Ainsi, ils sont susceptibles de recevoir le vaccin avant de nombreux segments du public.
Néanmoins, tous les transporteurs aux États-Unis n’adoptent pas exactement la même approche que United en ce qui concerne les vaccins. Par exemple, American Airlines a récemment déclaré qu’elle ne prévoyait pas d’exiger de son personnel qu’il reçoive le vaccin à moins qu’il ne soit mandaté pour entrer dans des destinations spécifiques.
Southwest Airlines a déclaré qu’elle n’obligeait actuellement pas ses employés à se faire vacciner, mais elle l’encourage. Delta Air Lines encourage également ses équipes à se faire vacciner.
L’Association des agents de bord a déclaré que son objectif était de permettre aux membres d’équipage d’accéder aux vaccins. Il recherche une approche fédérale qui donne la priorité aux agents de bord. Pour le moment, ils sont dans différents niveaux d’accès dans chaque état.
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