EUROCONTROL, l’Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne relevant déjà 2020 comme la pire année pour l’aviation européenne de mémoire d’homme se projette déjà en 2021.
Dans le dernier Think Paper d’EUROCONTROL, le huitième d’une série d’articles stimulants destinés aux leaders de l’industrie et aux décideurs politiques, utilise des données aéronautiques exclusives d’EUROCONTROL pour analyser les grands chiffres pour 2020, fournissant un examen opportun et faisant autorité de l’impact total de COVID- 19 sur les vols, compagnies aériennes, avions, aéroports, européens
Pour 2020, il faut relever ces impacts :
56,2 milliards de pertes pour les compagnies aériennes, les aéroports et les fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP)
1,7 milliard de passagers en moins
6,1 millions de vols en moins, 55% de moins qu’en 2019
51% de tous les avions au sol en fin d’année
Relativement à ces projections, il est relevé que le trafic 2021 reprendra à 51% des volumes de 2019, la reprise s’accélérant à partir de l’été avec l’entrée en vigueur des vaccins. Le document conclut qu’en parallèle, 2021 représente une occasion en or de reconstruire une meilleure aviation européenne en s’attaquant d’urgence aux problèmes existants.
« Nous sommes convaincus que la reprise commencera à se raffermir en 2021 à mesure que le vaccin sera déployé dans le monde entier. Cependant, il est clair que l’ensemble du secteur de l’aviation continuera d’avoir besoin d’un soutien financier dans les années à venir. Et si nous voulons vraiment « reconstruire en mieux » en 2021, nous devons commencer à nous attaquer aux problèmes fondamentaux, tels que la façon dont le système aérien est financé, réglementé et intégré, et comment il aborde la durabilité ».
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