Aaron Munetsi, nouveau PDG de l’Association des compagnies aériennes d’Afrique australe, explique que les faibles marges laissent peu de place à l’élasticité des prix sur le marché.
Munetsi pense que la plus grande opportunité pour l’aviation en Afrique australe est la connectivité des services aériens intra-régionaux. Il dit que cela est impératif pour la reprise économique globale de la SADC et sa croissance future – avoir une industrie du transport aérien commercialement durable qui peut connecter et transporter des personnes et des produits entre les marchés de la région et au-delà. L’AASA plaide en faveur d’une coordination et d’une coopération étroite entre les gouvernements et l’industrie, quel que soit le propriétaire des entités impliquées.
Les compagnies aériennes membres de l’AASA représentent environ 90 % de tous les transporteurs basés dans la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC). Ses membres associés comprennent des exploitants d’aéroports, la navigation aérienne, des constructeurs d’avions commerciaux et de moteurs, des banques et des sociétés de carburant.
« Le cadre de libéralisation du ciel africain a évolué de la Déclaration de Yamoussoukro de 1988 au Marché unique du transport aérien en Afrique (SAATM) de 2018, qui compte désormais 35 signataires. Le redémarrage post-pandémique est l’occasion idéale pour lancer le SAATM, » dit Munetsi.
« Il est essentiel de dynamiser l’Accord de libre-échange continental africain qui soutient et promeut la libre circulation des personnes, des biens et des services à travers le continent africain. La connectivité aérienne intra-africaine apportera pour chaque pays et ses communautés », explique-t-il dans un entretien avec news24.com.
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