En date du 12 Août e , airBaltic est devenu le premier à voler la nouvelle Required Navigation Performance avec l’ autorisation requise (RNP AR) vol de haute précision approche à l’ aéroport de Riga avec la flotte moderne d’avions Airbus A220-300 de la compagnie.
Ces procédures permettent des itinéraires d’arrivée plus efficaces et contribuent à économiser du carburant, en réduisant encore les émissions de CO 2 et de bruit.
Pauls Cālītis, directeur des opérations d’ airBaltic : « La RNP AR nécessite un équipement d’avion spécial, une formation pour les pilotes ainsi qu’une autorisation de l’autorité.
« Nous avons reçu l’autorisation de la CAA lettone et avons également joué un rôle essentiel en soutenant Latvijas Gaisa Satiksme dans le développement de ces procédures.
« Notre flotte d’ Airbus A220-300 est équipée de la technologie RNP AR, les équipages ont suivi une formation spéciale et nous nous engageons à protéger l’environnement et par conséquent l’efficacité dans l’espace aérien letton et en particulier sur notre base d’attache à l’aéroport de Riga. «
Déjà en 2014, airBaltic en collaboration avec les partenaires du consortium AirbusProSky et L atvijas Gaisa Satiksme complète le AMBER projet sous l’ A tlantique Initiative d’ interopérabilité pour réduire les émissions ( AIRE ).
Le projet a permis l’exploitation des premiers vols verts d’Europe pour les avions à turbopropulseurs en introduisant une approche par satellite et a servi de base à de futurs projets d’efficacité.
En conséquence, l’impact annuel estimé s’élève à 1 100 tonnes de CO 2 en moins et 350 tonnes de carburant en moins brûlé.
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