Au premier trimestre 2021, un an après le début de la crise sanitaire, près de 410 000 passagers commerciaux sont passés à l’aéroport Toulouse Blagnac (ATB), soit 81 % de moins qu’en 2019. Parmi ces voyageurs, plus de la moitié étaient enregistrés sur des vols entre Paris et Toulouse (ces lignes subissent une baisse de 70,9 % de trafic). Sans surprise, et à cause de la fermeture de nombreuses frontières en ce début d’année, ce sont les trafics européen et international qui accusent particulièrement le coup avec un recul respectif de 95,3 % et 80,3 % comparé à 2019.
Seuls les échanges de fret et poste semblent à peu près résister : avec 12 475 tonnes passées sur le tarmac toulousain, la baisse n’est que de 34,3 % comparé à avant la crise, rapporte le quotidien français La Dépêche.
« La dynamique de reprise du trafic loisirs et de celui d’affaires sera différente, estime Philippe Crébassa, président du directoire d’ATB. On l’a vu l’été dernier, lorsque les conditions sont réunies, le trafic loisirs peut être très réactif. Celui des affaires est plus conjoncturel et structurel (état financier des entreprises, habitude de la visio-conférence, etc. N.D.L.R.). Le retour sur la base de 2019 sera plus lent. Il est important à Toulouse, nous devrons le prendre en compte. » À ce jour, les professionnels du secteur tablent sur un retour à la normale au mieux en 2024-2025.
Un plan en quatre axes
Afin de reconquérir compagnies aériennes et passagers, ATB a présenté ce jeudi son plan stratégique à cinq ans baptisé CARE pour « conquérir avec audace pour rebondir ensemble ». Il est développé autour de 4 axes.
Le premier : redonner envie de voyager en proposant une offre plus compétitive et des parcours passagers personnalisés (un circuit dédié aux voyageurs fréquents par exemple). Deuxième axe : la transformation du modèle d’entreprise grâce à sa réorganisation et la digitalisation des processus métier.
Troisième ambition de l’aéroport : développer des relais de croissance rentables. En somme, ne plus être uniquement dépendant du trafic et donc devenir plus robuste économiquement. ATB souhaite notamment trouver de nouveaux revenus immobiliers. En avril, l’entreprise a ainsi livré des locaux d’activité situés sur la zone Blagnac 3 à la société Barry Controls, et la halle logistique de FedEx devrait être livrée en octobre (zone Blagnac 1). Quatrième axe : ATB va accélérer sa transition énergétique. Par exemple, à partir d’octobre, la nouvelle chaufferie biomasse installée à l’aéroport alimentera trois des quatre halls.
Enfin, ATB compte être un acteur structurant du territoire et développer la destination Toulouse. Ce 20 mai, un partenariat a été signé entre l’aéroport et l’agence d’attractivité de Toulouse Métropole.
Une nouvelle identité graphique
Une à une, à l’aide d’une grue », les lettres « Aéroport de Toulouse Blagnac » sont retirées de la façade. Même sort pour le rectangle bleu qui trônait sur le fronton de l’aérogare depuis près de 20 ans. Seule la signature « Dominique Baudis » reste en place. En lieu est place, une écriture arrondie et une flèche colorée pointant vers l’avant a fait son apparition ce lundi au-dessus du quai des départs. Au-delà de l’emblème, c’est toute une nouvelle identité visuelle qu’a ainsi présentée hier ATB. « Ce logo évoque l’élan et le mouvement, détaille Philippe Crébassa, président du directoire d’aéroport Toulouse Blagnac. Ses couleurs (du violet au orange, en passant par le rouge et le noir N.D.L.R.) sont un hommage à l’Occitanie, sa chaleur, sa diversité et son ciel si singulier.
Elles seront déclinées progressivement dès juin dans toute l’aérogare. » On les retrouvera aussi sur la nouvelle version du site internet de l’aéroport (qui sera équipé d’une fonction qui vous suggérera les destinations les plus adaptées à vos envies du moment). « En 20 ans, le réseau de lignes a été développé, le trafic passager a quasiment doublé, poursuit le président du directoire. En deux décennies, le monde a beaucoup changé, l’aéroport aussi. Après 2019 et le nouvel espace à l’aérogare (avec ses services et l’expérience passager repensée), 2 021 marque un nouveau départ, une nouvelle identité, une nouvelle marque. »
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