Le consortium Takatso, le partenaire stratégique privilégié annoncé de South African Airways (SA, Johannesburg OR Tambo ), a clairement indiqué qu’il n’était pas encore impliqué dans la gestion, le financement ou la relance de la compagnie aérienne, qui a recommencé à voler aujourd’hui (23 septembre 2021) après un long processus de sauvetage d’entreprise.
Le consortium dit qu’il négocie toujours avec le gouvernement autour de l’accord d’achat d’actions pour 51% de SAA, qui est soumis à diverses approbations et conditions préalables. « Nous nous concentrons maintenant sur la conclusion de l’accord d’achat d’actions. Il s’agit d’une transaction importante et complexe et nous prévoyons qu’elle prendra un certain temps, mais les deux parties s’engagent fermement à garantir la finalisation de l’accord», a expliqué Gidon Novick, PDG de Takatso, dans un communiqué parcouru par Ch-aviation
Cependant, l’accord n’étant pas encore conclu, SAA n’a pas encore accès aux 3 milliards de rands ZAR (203,5 millions USD) que Takatso est censé injecter au cours des trois prochaines années pour les coûts d’exploitation de la compagnie aérienne.
Au lieu de cela, SAA utilisera un fonds de roulement de 500 millions ZAR (33,8 millions USD) réservé par ses anciens administrateurs pour son redémarrage. L’argent fait partie du plan de sauvetage de 10,5 milliards de ZAR (712,3 millions de dollars) de l’État qui doit couvrir les dettes héritées de la compagnie aérienne. Sur ce montant, SAA partage également 2,7 milliards ZAR (183 millions USD) avec ses filiales à court de liquidités, dont l’une, la low-cost Mango Airlines (JE, Johannesburg OU Tambo ), est entrée en administration volontaire le 28 juillet 2021, ayant été exclu du processus de sauvetage de la société mère.
« La relance de la compagnie aérienne est distincte de l’engagement entre Takatso et le Département des entreprises publiques (DPE) d’acquérir une participation de 51 % dans SAA. Nous avons fait progresser le processus de diligence raisonnable de la SAA, qui est maintenant pratiquement terminé, et aucun problème important n’a été identifié », a expliqué Novick.
Takatso est une joint-venture entre le gestionnaire de fonds d’actifs de Johannesburg Harith General Partners, l’actionnaire majoritaire de la transaction SAA et le spécialiste ACMI Global Aviation Operations (GE, Johannesburg OR Tambo ), les actionnaires minoritaires de l’entreprise, qui détient également la marque Lift Airlines .
Comme indiqué précédemment , la SAA reprend ses opérations commerciales de transport de passagers sur une route nationale et cinq routes régionales ( Accra , Kinshasa N’Djili , Lusaka , Harare Int’l et Maputo ), après être sortie de la protection contre les faillites le 30 avril 2021. Elle utilise trois A319. -100 s loués à Castlelake ; un A330-300 loué à Aero Capital Solutions et deux A330-200 loués à Goshawk .
Son premier vol, le SA 317, un A320-200 ZS-SZJ (msn 6478), a décollé de Johannesburg OR Tambo à 08h17L (06h17Z ) et devait arriver au Cap à 10h19L (08h29Z), Les données Flightradar24 ADS-B ont montré.
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