La compagnie nationale Air Mauritius a quitté l’administration volontaire grâce à un plan de sauvetage du gouvernement de MUR12 milliards de roupies (USD 280 millions) visant à donner à la compagnie une stabilité à long terme alors que le pays rouvre ses frontières internationales aux voyageurs entièrement vaccinés le 1er octobre.
Cela fait suite à une réunion décisive du 29 septembre au cours de laquelle le plan de sauvetage sous la forme d’un accord de prêt a été massivement soutenu par les créanciers d’Air Mauritius, a indiqué la compagnie dans un communiqué. Comme indiqué précédemment , le prêt sera probablement accordé par l’intermédiaire de la Mauritius Investment Corporation, appartenant à la banque publique de Maurice
La compagnie aérienne reprend le 1er octobre les vols commerciaux de passagers et de fret entre Maurice et Paris CDG (France), Londres Heathrow (Royaume-Uni), Johannesburg OR Tambo (Afrique du Sud), Mumbai Int’l (Inde), Antananarivo (Madagascar) et St. Denis de la Réunion (La Réunion). D’autres destinations long-courriers comme Hong Kong Int’l , Kuala Lumpur Int’l (Malaisie) et Perth Int’l (Australie) seront introduites à une date ultérieure. Des capacités supplémentaires et des liaisons internationales seront ajoutées pour répondre à la demande. Services domestiques vers et depuis l’île Rodrigues reprendra en novembre 2021.
Dans le cadre d’une nouvelle structure, la flotte est passée de 15 à 9 appareils. La flotte de gros-porteurs se compose désormais selon Ch-aviation, de quatre A350-900 et de deux A330-900N . Les trois appareils restants sont des ATR72-500 qui desserviront les routes nationales et régionales.Le plan de restructuration ou « Deed of Company Arrangement » approuvé par les créanciers prévoit la mise à disposition de 9,5 milliards MUR (221 millions USD) d’ici le 1er octobre 2021,
afin de rembourser les créanciers, les 2,5 milliards MUR restants (58,2 millions USD) être affecté aux dépenses opérationnelles si et quand cela est nécessaire.
Selon les informations locales, deux des trois groupes de créanciers – constitués de loueurs d’avions et de hedge funds – ont voté à l’unanimité pour le plan de sauvetage du gouvernement, tandis que 80 % du troisième groupe de créanciers généraux l’ont soutenu. En termes de plan approuvé, les bailleurs recevront 35% de leurs créances, les hedge funds 60% et les créanciers généraux 50%. Air Mauritius a plus de 2 100 créanciers dus entre MUR166 (3,86 USD) et MUR455, 8 millions (10,6 millions USD) à ABSA Bank.
Les administrateurs A. Sattar Hajee Abdoula et Arvindsingh K. Gokhool ont désormais 21 jours pour mettre en œuvre le plan de sauvetage et – pour le moment – continueront à gérer la compagnie aérienne nationale, selon les rapports.
Air Mauritius a déclaré que le prêt capacitant était révélateur de l’engagement du gouvernement envers la compagnie aérienne en tant qu’« actif national stratégique au cœur de la stratégie du gouvernement en matière de tourisme et d’investissement et [qui] fournit à Maurice sa propre connectivité passagers et fret pour répondre aux demandes du marché ».
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