Le transport aérien joue un rôle fondamental dans le développement socio-économique de l’Afrique. Le secteur est un catalyseur pour la promotion du tourisme et la promotion du commerce et du développement régional. Cependant, l’Afrique représente moins de 3% du trafic aérien mondial et au cours des 15 dernières années, le continent a eu le plus faible niveau de consolidation du marché par rapport aux autres régions du monde.
Selon un communiqué, l’Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA), Lufthansa Consulting et Kenya Airways ont organisé un atelier de haut niveau le 14 e Septembre 2021 sur la consolidation des compagnies aériennes africaines pour discuter des raisons de quelques partenariats et la consolidation des compagnies aériennes limitées, les défis et les avantages de la consolidation et des mesures d’action par intervenants de l’industrie pour remédier à la situation.
M. Abdérahmane Berthé – Secrétaire général de l’AFRAA, a déclaré dans son allocution : « Le secteur de l’aviation est sous le choc des impacts de la pandémie de Covid-19. Nous devons concevoir de nouvelles approches pour faire des affaires face aux préoccupations croissantes concernant la durabilité d’African Airlines. Un élément crucial du succès des compagnies aériennes africaines est la consolidation et la collaboration. L’engagement des États, des compagnies aériennes et de toutes les parties prenantes concernées est nécessaire pour atteindre efficacement les résultats requis en matière de consolidation des compagnies aériennes en Afrique. »
S’exprimant lors de l’atelier, le PDG de Kenya Airways, Allan Kilavuka, a déclaré : « Il est crucial de retracer et d’apprendre des empreintes de la consolidation de différentes parties du monde alors que nous réorientons l’aviation africaine vers notre rêve collectif de voler vers un avenir meilleur. La consolidation et la collaboration sont des ingrédients essentiels pour la résilience et les opérations commerciales durables des compagnies aériennes. L’effet d’entraînement d’une collaboration renforcée entre les compagnies aériennes sera une augmentation de la contribution de l’industrie au développement durable de l’Afrique et nous devons donc élever la teneur du discours et faire en sorte que l’industrie du transport aérien compte en Afrique et pour l’Afrique ».
Mme Catrin Drawer – Head of Market Africa, Lufthansa Consulting a déclaré : « Nous avons besoin de relever les défis de la « New Normal », une remise à plat de notre réflexion et de notre approche. Nous avons besoin de nouveaux modèles commerciaux, d’innovations significatives dans les opérations, d’une gestion adaptative ouverte au changement, d’une véritable relation synergique croissante entre les compagnies aériennes et les autres parties prenantes concernées. Les nouveaux défis nécessitent de nouvelles solutions maintenant et à l’avenir pour apporter à la fois de la résilience et un succès durable. Ainsi, une synergie et un partenariat significatif, que ce soit par le biais de contrats et d’alliances existants ou de nouveaux accords, seront essentiels. Nous ne pouvons pas ramener hier, mais nous pouvons ensemble façonner l’avenir.“
Les experts-conseils de Lufthansa ont fourni une analyse approfondie et un historique de la consolidation des compagnies aériennes d’un point de vue mondial à un point de vue africain. Les impacts de la consolidation pour les compagnies aériennes africaines, les passagers, le fret, la croissance du transport aérien et la connectivité ont été discutés. Des études de cas ont été présentées au niveau C par Kenya Airways, Air Afrique et Ethiopian Airlines pour enrichir les discussions avec des expériences de première main sur les défis, les avantages de la consolidation ainsi que les leçons apprises.
Recommandations de l’industrie
Le forum a formulé les recommandations suivantes pour l’action de l’industrie :
- Examen de divers modèles de consolidation, y compris des partenariats en capital entre deux compagnies aériennes ou à travers un groupe d’investissements, une coopération entre deux ou plusieurs compagnies aériennes bien assorties, ou la formation d’une nouvelle compagnie aérienne commune. Le concept « Air Afrique » reste une considération valable pour l’Afrique.
- La mise en place d’une structure de gouvernance d’entreprise appropriée est nécessaire pour la consolidation. L’ingérence politique dans la gestion des compagnies aériennes doit être évitée.
- Appel aux Institutions Financières de Développement (IFD) pour financer l’étude de faisabilité des modèles de consolidation.
- Appel à la mise en œuvre uniforme de réglementations harmonisées et à l’établissement d’une relation de travail favorable entre les régulateurs, les compagnies aériennes et les Communautés économiques régionales (CER).
- Renforcement de la coopération entre compagnies aériennes africaines (alliance de compagnies aériennes, mutualisation des ressources, partage de codes et interligne).
- Appel au soutien et à l’engagement des gouvernements pour la consolidation des compagnies aériennes en Afrique.
- Exhorter les compagnies aériennes à procéder à une évaluation minutieuse des consolidations/partenariats potentiels sur la base de données factuelles.
- Exploration des opportunités de fret pour la consolidation du fret aérien.
- Appel à la collaboration du gouvernement et du secteur privé pour prendre des mesures concrètes dans la consolidation des compagnies aériennes.
- « Walk the Talk » – traduire les discussions en cours en action dans l’intérêt de fournir des avantages accélérés à l’écosystème de l’aviation
L’important atelier a réuni plus de 200 participants comprenant des PDG de compagnies aériennes, des représentants de niveau C des aéroports, des CAA et d’autres décideurs africains du transport aérien.
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