Airbus continue de tabler sur un retour aux niveaux d’avant-crise COVID entre 2023 et 2025 pour le marché des avions commerciaux, sous l’impulsion du segment des monocouloirs. La société informe donc ses fournisseurs sur son planning de production, donnant ainsi de la visibilité afin de planifier les investissements nécessaires et de sécuriser les capacités à long terme permettant de garantir les cadences de production, en phase avec les prévisions de reprise.
Planning de production envisagé :
?Famille A320 : Airbus confirme une cadence de production moyenne pour la famille A320 de 45 appareils par mois au T4 2021 et demande aux fournisseurs de préparer l’avenir en sécurisant une cadence ferme de 64 d’ici le T2 2023. En prévision d’une reprise du marché, Airbus demande également à ses fournisseurs de permettre un scénario de cadence 70 d’ici le T1 2024. À plus long terme, Airbus étudie des opportunités de cadences allant jusqu’à 75 avions par mois d’ici à 2025.
?Famille A220 : Actuellement à une cadence d’environ cinq appareils produits par mois à Mirabel et Mobile, Airbus confirme une montée à environ six avions par mois début 2022. Airbus envisage également une cadence de production mensuelle de 14 appareils d’ici le milieu de la décennie.
?Famille A350 : Actuellement à une cadence de production moyenne de cinq avions par mois, ce chiffre devrait passer à six d’ici à l’automne 2022.
?Famille A330 : La production se maintient à une cadence moyenne de deux par mois.
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