Biréacteur 777X : Emirates demande à Boeing de donner plus de détails sur les capacités de performance et les dates de livraison du nouvel appareil

Emirates a exhorté ce mercredi, Boeing à fournir plus de détails sur les capacités de performance et les dates de livraison du biréacteur 777X en production, suggérant que les commandes pourraient être révisées en fonction des performances du jet lors des tests.

Boeing s’attend à ce que la nouvelle version plus grande du 777 commence à être livrée d’ici la fin de 2023, trois ans plus tard que prévu initialement avec un processus de certification plus long après un examen minutieux du 737 MAX à la suite de deux accidents mortels.

« Nous aimerions avoir plus de visibilité sur le moment où nous allons recevoir cet avion et sur ce qu’ils seront exactement capables de faire en ce qui concerne les performances contractuelles, y compris la propulsion », a déclaré le président d’Emirates, Tim Clark, au World Aviation Festival en ligne à l’agence de presse Reuters

Emirates de Dubaï est un client de lancement pour le jet, qui peut accueillir jusqu’à 406 personnes. Il en a commandé 150 à l’origine, mais a ensuite converti certaines de ces commandes en d’autres avions. Il en a maintenant 126 en commande, bien que Clark ait déclaré que cela pourrait être révisé à la hausse ou à la baisse en fonction des informations fournies par Boeing.

« Nous n’avons pas (eu) de visibilité sur la livraison ou sur les performances à ce stade du jeu. Nous réservons donc en quelque sorte notre position sur notre position sur cet avion. »

Clark a dit qu’il s’attendait à ce qu’il y ait des discussions dans les prochains mois avec Boeing, qu’il espérait être des conversations « adultes ».

Boeing n’a eu aucun commentaire immédiat lorsqu’il a été contacté par Reuters.

Clark a déclaré qu’on lui avait dit que certains des systèmes 777X n’avaient pas répondu aux attentes de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) et allaient maintenant être modifiés.

Cependant, il a déclaré qu’il restait confiant en Boeing et en l’avion construit par l’avionneur américain.

« Boeing fabrique de très bons avions. Ils conçoivent de très bons avions. Je ne veux pas du tout mettre en doute cela. C’est simplement comment ils sont construits et dans quelles conditions ils vont être construits maintenant, quelles sont les nouvelles exigences réglementaires de contrôle de qualité. Cela ralentit tout le processus. «