Dans une interview parue dans le magazine du ministère des Transports et repris par le journal Investir au Cameroun , Jean Christophe Ela Nguema, directeur général de la Cameroon Airlines Corporation (Camair-Co), évalue le taux de satisfaction de la compagnie aérienne qu’il dirige depuis le 7 janvier dernier.
« S’agissant du réseau domestique dont la taille du marché est d’environ 400 000 passagers par an, les activités en octobre 2020 ont repris avec les dessertes de Garoua, Maroua, Ngaoundéré, Nsimalen et Douala, le hub. La desserte de Bafoussam, quant à elle, a été rouverte le 18 mars 2021. Les dessertes de Bertoua et Bamenda sont en étude. Le niveau de trafic actuellement transporté se situe en moyenne à 180 000 passagers par an. Il y a donc lieu de satisfaire prioritairement le marché domestique », déclare le DG.
Calculette en main, le taux de satisfaction de Camair-Co sur les lignes domestiques est de 45%. Ce qui signifie que sur les 400 000 passagers potentiels par an sur le marché camerounais, 220 000 sont lésés par Camair-Co.
Pour renverser la donne, indique le DG, les perspectives de la compagnie sont adossées sur un ensemble de leviers, notamment la flotte en cours de renforcement à l’effet de disposer au moins de six avions en propriété ; une offre commerciale qui vise huit dessertes domestiques y compris Bertoua et Bamenda avec des vols quotidiens vers toutes ces dessertes ; la reconquête progressive de son marché jusqu’à atteindre 90% du potentiel du marché, etc.
Pour l’instant, Camer-Co dessert six régions du pays sur 10 : l’Extrême-Nord (Maroua), le Nord (Garoua), l’Adamaoua (Ngaoundéré), l’Ouest (Bafoussam), le Centre (Yaoundé) et le Littoral (Douala).
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