Airbus et le Consortium SAF+ basé à Montréal, au Canada, ont signé un protocole d’entente (MoU) pour collaborer avec les principaux acteurs de l’industrie aéronautique canadienne sur le développement et la production de carburant d’aviation durable (SAF) en Amérique du Nord.
Selon le site Airlinergs, Airbus investira par le biais de contributions « en nature », qui consistent en une expertise technique et de certification, une analyse économique, des communications et un plaidoyer. L’annonce d’aujourd’hui marque le lancement d’un nouvel écosystème canadien dédié à stimuler la production de SAF et à connecter Airbus avec des acteurs canadiens de premier plan couvrant
l’ensemble de la chaîne de valeur de l’aviation pour développer une solution concrète qui fera du vol à faible émission de carbone une réalité.
« Airbus, aux côtés de bon nombre de ses clients, est plus que convaincu que l’utilisation du SAF est un pilier essentiel pour soutenir le parcours de décarbonation de l’industrie aéronautique », déclare Steven Le Moing, responsable du programme Airbus New Energy.
« Construire ce nouvel écosystème canadien aux côtés du consortium SAF+ est une étape clé alors que nous continuons à nous efforcer d’atteindre nos objectifs mondiaux de réduction des émissions de CO2 en 2050.
« Ce partenariat est un parfait exemple de la façon dont Airbus façonne activement les discussions sur la décarbonation en Amérique du Nord, tout en démontrant notre engagement à faire de la SAF une solution économiquement viable à la disposition de nos clients. »
« SAF+ vise à être un pionnier dans le domaine de la SAF, et avec le soutien de partenaires visionnaires tels qu’Airbus, nous créerons une entreprise compétitive, capable d’offrir l’une des nombreuses solutions technologiques nécessaires pour décarboner l’industrie aéronautique», déclare Jean Paquin, président-directeur général du Consortium SAF+.
Le Consortium SAF+ regroupe plusieurs grandes entreprises québécoises de l’aérospatiale et des institutions de recherche, telles qu’Air Transat, Hydro-Québec, Aéroports de Montréal, Polytechnique Montréal et Aéro Montréal.
L’objectif du Consortium SAF+ est de transformer Montréal en une plaque tournante de l’aviation durable en Amérique du Nord par la construction et l’exploitation subséquente d’une usine pilote de production de SAF.
Située près de Montréal, cette usine pilote produira un type de SAF connu sous le nom de Power-to-Liquid (PtL), qui est un e-carburant composé de dioxyde de carbone capturé (CO2) synthétisé avec de l’hydrogène renouvelable (vert).
Le processus consiste à capter le CO2 des grands émetteurs industriels et à le convertir en un carburant alternatif.
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