Avec des programmes de vaccination en cours dans de nombreux pays et la demande de voyages commençant lentement à augmenter pour l’été, Brussels Airlines prépare ses opérations pour une montée en puissance progressive de son offre de vols.
Dans une compagnie aérienne, une telle accumulation ne se produit pas du jour au lendemain et il faut plusieurs mois pour se préparer. Nous devons non seulement préparer nos avions à repartir vers le ciel, mais nous devons également remettre notre équipage de cabine et de cockpit et nos collègues des opérations au sol à la vitesse supérieure et à une formation complète après une période d’inactivité, précise un communiqué de la compagnie.
Formation de nos pilotes, équipage et personnel au sol
Dans l’aviation, rien n’est laissé au hasard et la sécurité est à tout moment la priorité absolue. Par conséquent, notre service de formation a élaboré un programme de formation très approfondi et intensif pour s’assurer que nous préparons pleinement nos pilotes au décollage. Le premier groupe a commencé sa formation début avril. Pour chaque pilote, le programme dure environ un mois et comprend 14 heures de formation théorique, y compris l’auto-apprentissage et une formation en classe pour revoir toutes les procédures de vol et d’avion, 12 heures de simulateur et 10 à 20 vols avec un instructeur, selon l’expérience du pilote. Dernier point mais non le moindre, chaque pilote effectue une vérification en ligne avant d’être libéré pour voler à nouveau seul. Au total, 150 pilotes doivent suivre cette formation complète et nous prévoyons terminer le programme de formation d’ici l’été.
Quant à notre personnel de cabine, à compter du 1er mai, 130 collègues de cabine en chômage temporaire complet seront progressivement recyclés aux fonctions de vol avec sept à dix jours de cours de recyclage, selon le type de vols qu’ils opèrent (court-courrier ou long-courrier), et plusieurs vols de familiarisation pour avoir à l’esprit toutes les procédures de sécurité et les mesures d’hygiène liées à Corona lorsqu’ils accueillent de nouveau nos passagers à bord.
Sur le terrain également, nous préparons nos collègues de l’aéroport à leurs fonctions. Ils reçoivent des cours de recyclage et travaillent en binôme avec des collègues le premier jour de leur retour au travail afin d’être prêts à accueillir à nouveau nos invités.
Préparer nos avions
Aujourd’hui, 21 de nos 38 appareils sont opérationnels. Afin d’augmenter notre offre de vols, nous devons bien entendu également remettre en vol de plus en plus d’avions pour préparer l’été.
Comme les avions sont faits pour voler et non pour rester au sol, nous nous sommes occupés à entretenir méticuleusement nos oiseaux pendant qu’ils étaient inactifs, afin de les maintenir en pleine forme une fois que nous pourrions les réactiver. Pour réactiver un avion après une si longue période (certains sont stationnés depuis mars 2020), nos équipes de maintenance passent par des procédures approfondies, vérifiant tous les coins et recoins du fuselage et des pièces mobiles, vérifiant chaque valve et tube, et testant tout le système électronique. Ils testent les moteurs, remplacent les gilets de sauvetage et autres équipements de sécurité s’ils sont périmés, et préparent la cabine avec un nettoyage en profondeur. Enfin, ils effectuent un vol d’essai pour donner à l’avion un GO final pour les opérations. L’ensemble du processus de désentreposage prend environ 200 heures-homme par avion.
Mesures d’hygiène
Accueillir plus de passagers signifie qu’il est important de souligner que nous continuons d’appliquer les mêmes mesures Corona qu’auparavant. Celles-ci incluent un masque facial obligatoire pendant tout le vol (dès l’arrivée à l’aéroport) pour chaque passager à partir de 6 ans, l’embarquement et le débarquement ligne par ligne pour éviter les files d’attente dans l’avion, une désinfection supplémentaire de l’avion et bien sûr. Une bonne hygiène des mains. Tous nos avions sont équipés de filtres HEPA qui fournissent en permanence de l’air pur à bord.
Comme d’habitude, nous demandons aux passagers qui se sentent mal de ne pas voyager, de protéger la santé des autres passagers et de notre équipage. Comme de nombreux pays ont encore des restrictions spécifiques, nous demandons à nos passagers de vérifier les exigences avant de voyager. Et bien sûr, nous continuons à proposer nos billets modifiables , afin que nos clients aient une flexibilité maximale pour modifier leurs plans de voyage et qu’ils puissent réserver leurs vols en toute tranquillité.
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