Flydubai : Ghaith Al Ghaith, CEO de la compagnie explique comment le transporteur à petit budget basé à Dubaï a géré la crise de Covid 19

Publié le 7 Avr, 2021

Lorsque les restrictions de vol sont entrées en vigueur entre le 24 mars et le 7 juillet 2020, Flydubai a concentré ses efforts sur la prise en charge des demandes du gouvernement avec des vols de rapatriement et a permis le mouvement des marchandises essentielles sur son réseau et au-delà.

En étroite collaboration avec ses parties prenantes, Flydubai Cargo a obtenu une approbation spéciale pour utiliser six des Boeing 737-800 de nouvelle génération du transporteur pour effectuer des vols cargo uniquement pendant cette période. La capacité a été encore optimisée en transportant des marchandises dans la soute lors des vols de rapatriement.

Grâce aux efforts et à la collaboration avec les ambassades et les autorités gouvernementales, Flydubai a organisé des vols de rapatriement permettant aux passagers de rentrer chez eux dans 19 pays.

En ces temps sans précédent, Flydubai est resté très conscient du rôle qu’il a joué au sein de la communauté mondiale en réponse à Covid-19.

Au départ, il y avait une fausse perception que la cabine de l’avion était l’endroit où la probabilité de contracter le virus était la plus élevée en raison de la proximité des passagers. Cependant, cela ne prenait pas en considération les aéronefs modernes et leurs systèmes de sécurité.

L’Association du transport aérien international (IATA), en collaboration avec les avionneurs, a publié des informations techniques à l’appui, en se concentrant sur l’efficacité de la filtration HEPA (High-Efficiency Particulate Air) , le flux d’air laminaire dans la cabine et la fréquence des échanges d’air. Celles-ci, combinées à la place assise du passager et aux procédures de cabine mises à jour (y compris le port de masques), forment de solides couches de protection.

Pour renforcer la confiance, il fallait une approche par couches impliquant les aéroports, les compagnies aériennes, les régulateurs et les passagers. Chaque couche offre une protection incrémentielle, réduisant le risque qu’un passager infecté monte dans un avion.

Il est tout aussi important d’empêcher les passagers infectés de commencer leur voyage. Il fallait sensibiliser davantage les passagers afin que les voyageurs puissent identifier s’ils présentaient des symptômes et comprendre les implications d’un voyage en cas de malaise.

En ces temps sans précédent, Flydubai est resté très conscient du rôle qu’il a joué au sein de la communauté mondiale en réponse à Covid-19.

Au départ, il y avait une fausse perception que la cabine de l’avion était l’endroit où la probabilité de contracter le virus était la plus élevée en raison de la proximité des passagers. Cependant, cela ne prenait pas en considération les aéronefs modernes et leurs systèmes de sécurité.

L’Association du transport aérien international (IATA), en collaboration avec les avionneurs, a publié des informations techniques à l’appui, en se concentrant sur l’efficacité de la filtration HEPA (High-Efficiency Particulate Air) , le flux d’air laminaire dans la cabine et la fréquence des échanges d’air. Celles-ci, combinées à la place assise du passager et aux procédures de cabine mises à jour (y compris le port de masques), forment de solides couches de protection.

Pour renforcer la confiance, il fallait une approche par couches impliquant les aéroports, les compagnies aériennes, les régulateurs et les passagers. Chaque couche offre une protection incrémentielle, réduisant le risque qu’un passager infecté monte dans un avion.

Il est tout aussi important d’empêcher les passagers infectés de commencer leur voyage. Il fallait sensibiliser davantage les passagers afin que les voyageurs puissent identifier s’ils présentaient des symptômes et comprendre les implications d’un voyage en cas de malaise.

Lorsque les services réguliers de Flydubai ont repris, la priorité était de reprendre le service d’une manière sûre et mesurée qui était alignée sur les mesures strictes de santé et de sécurité publiques qui restent en place pour garantir que les visiteurs se sentent en sécurité lorsqu’ils arrivent à Dubaï. À l’ouverture de Dubaï, Flydubai a amené certains des premiers touristes de Kiev le 8 juillet.

Alors que les restrictions de vol continuaient à être levées autour du réseau, de nouvelles opportunités pour connecter des marchés précédemment mal desservis à Dubaï ont été identifiées et le lancement de vols a récemment été annoncé vers plusieurs nouvelles destinations, notamment Cluj-Napoca, Malte, Minsk, Salzbourg, Tel Aviv et Tirana.

Les vols ont également repris vers plusieurs destinations populaires du réseau, notamment Almaty, Colombo, Doha, Kiev et Tbilissi. Avant la pandémie, Flydubai effectuait des vols vers 90 destinations et maintenant la compagnie aérienne dessert 73 destinations, mais avec une fréquence de vol réduite. Cela démontre que le moment est venu de retourner dans le ciel.

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