IATA : Lancement de la plateforme EPIC pour améliorer la collaboration numérique dans le fret aérien

Publié le 25 Mar, 2021

L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé aujourd’hui le lancement de la plateforme IATA Enhanced Partner Identification and Connectivity (EPIC) pour soutenir la numérisation de la chaîne d’approvisionnement mondiale du fret aérien. EPIC simplifie le processus complexe d’établissement de connexions numériques tout au long de la chaîne de valeur du fret aérien, notamment en permettant l’échange efficace d’informations critiques telles que les capacités de messagerie et les identités.

Alors que l’industrie du fret aérien continue de se numériser, les compagnies aériennes, les transitaires, les manutentionnaires au sol et les autorités douanières doivent être en mesure de travailler ensemble en toute sécurité numériquement. C’est un défi considérable car aujourd’hui plus de 40 000 transitaires échangent des messages avec plus de 450 compagnies aériennes et 23 fournisseurs de services de messagerie tiers. En l’absence d’outil permettant aux entreprises d’échanger les informations nécessaires à l’établissement de ces liens commerciaux, le processus de numérisation est essentiellement manuel, lent et indûment complexe.

«EPIC est une idée simple. Il rend les informations nécessaires pour faire des affaires dans une chaîne d’approvisionnement de fret aérien numérisée facilement accessibles. Et ce faisant, il accélérera les gains d’efficacité pour le fret aérien. Le moment choisi pour cette initiative est important. Le COVID-19 a conduit à une croissance exponentielle du commerce électronique et les expéditeurs exigent des services de qualité que seule une chaîne d’approvisionnement numérisée peut fournir », a déclaré Nick Careen, vice-président principal de l’IATA, aéroport, passagers, fret, sécurité.

Outre la prise en charge des processus interentreprises, la participation des organisations douanières à l’EPIC prend également en charge les processus de dédouanement numérique. En particulier, cela contribuera au déploiement efficace des exigences d’information préalable sur le fret (ACI), y compris les programmes d’information préalable sur le chargement (PLACI).

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