L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé que le trafic passagers avait diminué en mars 2021 par rapport aux niveaux pré-COVID (mars 2019), mais avait augmenté par rapport au mois précédent (février 2021).
Parce que les comparaisons entre les résultats mensuels 2021 et 2020 sont faussées par l’impact extraordinaire du COVID-19, sauf indication contraire, toutes les comparaisons ont lieu jusqu’en mars 2019, qui a suivi un modèle de demande normal.
La demande totale de voyages aériens en mars 2021 (mesurée en passagers-kilomètres payants ou RPK) a diminué de 67,2% par rapport à mars 2019.
Il s’agissait d’une amélioration par rapport à la baisse de 74,9% enregistrée en février 2021 par rapport à février 2019. La meilleure performance a été tirée par des gains sur les marchés intérieurs, en particulier la Chine. Le trafic international est resté largement limité.
La demande de passagers internationaux en mars était de 87,8% inférieure à mars 2019, une très légère amélioration par rapport à la baisse de 89,0% enregistrée en février 2021 par rapport à il y a deux ans.
La demande intérieure totale a diminué de 32,3% par rapport aux niveaux d’avant la crise (mars 2019), et s’est grandement améliorée par rapport à février 2021, lorsque le trafic intérieur était en baisse de 51,2% par rapport à la période 2019.
Tous les marchés, à l’exception du Brésil et de l’Inde, ont affiché une amélioration par rapport à février 2021, la Chine étant le principal contributeur, comme déjà indiqué.
«La dynamique positive que nous avons observée sur certains marchés intérieurs clés en mars est une indication de la forte reprise que nous prévoyons sur les marchés internationaux avec la levée des restrictions de voyage»,
a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA.
«Les gens veulent et ont besoin de voler. Et nous pouvons être optimistes qu’ils le feront lorsque les restrictions seront levées ».
Marchés internationaux de passagers
Le trafic international des compagnies aériennes Asie-Pacifique en mars était en baisse de 94,8% par rapport à mars 2019, à peine mieux que la baisse de 95,4% enregistrée en février 2021 par rapport à février 2019. La région a continué de souffrir des baisses de trafic les plus fortes pour un neuvième mois consécutif. La capacité a reculé de 87,0% et le coefficient d’occupation a chuté de 48,6 points de pourcentage à 31,9%, le plus bas parmi les régions.
Les transporteurs européens ont enregistré une baisse de 88,3% du trafic en mars par rapport à mars 2019, juste légèrement avant la baisse de 89,1% en février par rapport au même mois en 2019. La capacité a chuté de 80,0% et le coefficient d’occupation de 35,0 points de pourcentage à 49,4%.
La demande des compagnies aériennes du Moyen-Orient a chuté de 81,6% en mars par rapport à mars 2019, s’améliorant par rapport à une baisse de 83,1% de la demande en février, par rapport au même mois en 2019. La capacité a chuté de 67,2% et le coefficient de remplissage a diminué de 32,3 points de pourcentage à 41,3%.
Les transporteurs nord-américains ont vu le trafic de mars diminuer de 80,9% par rapport à la période de 2019, un gain par rapport à la baisse de 83,4% en février par rapport à il y a deux ans. La capacité a fléchi de 62,6% et le facteur de charge a chuté de 41,0 points de pourcentage à 42,9%.
Les compagnies aériennes d’Amérique latine ont connu une baisse de la demande de 82,4% en mars, par rapport au même mois en 2019, une légère amélioration par rapport à la baisse de 83,7% en février par rapport à février 2019. La capacité de mars a diminué de 77,4% par rapport à mars 2019 et le coefficient d’occupation a chuté 18,1 points de pourcentage à 63,6%, le plus haut parmi les régions pour un sixième mois consécutif.
Le trafic des compagnies aériennes africaines a chuté de 73,7% en mars par rapport à mars il y a deux ans, marquant une détérioration par rapport à une baisse de 72,3% enregistrée en février par rapport à février 2019. La capacité de mars s’est contractée de 61,8% par rapport à mars 2019 et le coefficient d’occupation a chuté de 22,3 points de pourcentage à 49,0 %.
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