Le groupe Emirates a annoncé aujourd’hui sa première année de perte en plus de 30 ans causée par une baisse significative des revenus, entièrement attribuée à l’impact des restrictions de vol et de voyage liées au COVID-19 tout au long de son exercice 2020 -21.
Publié aujourd’hui dans son rapport annuel 2020-21 , le groupe Emirates a enregistré une perte de 22,1 milliards d’AED (6,0 milliards de dollars) pour l’exercice clos le 31 mars 2021, contre un bénéfice de 1,7 milliard d’AED (456 millions de dollars) pour l’année dernière.
Le chiffre d’affaires du groupe s’est élevé à 35,6 milliards d’AED (9,7 milliards de dollars US), soit une baisse de 66 % par rapport aux résultats de l’année dernière. Le solde de trésorerie du Groupe s’élevait à 19,8 milliards d’AED (5,4 milliards de dollars US), en baisse de 23 % par rapport à l’année dernière, principalement en raison de la faiblesse de la demande causée par les diverses restrictions commerciales et de voyage liées à la pandémie dans toutes les divisions et marchés principaux du Groupe.
Les performances d’Emirates
La capacité totale de passagers et de fret d’ Emirates a diminué de 58% à 24,8 milliards d’ATKM à la fin de 2020-21, en raison de restrictions de vol et de voyage liées à la pandémie, y compris une suspension complète des services commerciaux de passagers pendant près de huit semaines, comme l’a ordonné le gouvernement des Émirats arabes unis à partir de 25 mars 2020.
Emirates a reçu trois nouveaux A380 au cours de l’exercice et a progressivement supprimé 14 appareils plus anciens, dont 9 Boeing 777-300ER et 5 A380, ce qui laisse le nombre total de sa flotte à 259 fin mars. L’âge moyen de la flotte d’Emirates reste à 7,3 ans.
Le carnet de commandes d’Emirates pour 200 avions reste inchangé pour le moment. La compagnie aérienne est fermement engagée dans sa stratégie de longue date consistant à exploiter une flotte moderne et efficace, ce qui souligne sa promesse de marque « Fly Better », car les jeunes avions sont meilleurs pour l’environnement, meilleurs pour les opérations et meilleurs pour les clients.
Travaillant en étroite collaboration avec les parties prenantes de l’aviation pour concevoir et mettre en œuvre des mesures de biosécurité, Emirates a progressivement restauré son réseau de passagers et la connectivité de son hub à partir de la mi-juin 2020, alors que les Émirats arabes unis rouvrent leurs portes aux voyageurs en transit et plus tard aux arrivées internationales.
Au cours de l’année, Emirates a réactivé son partenariat stratégique de partage de code avec flydubai et a conclu des accords avec de nouveaux partenaires TAP Air Portugal, FlySafair et Airlink en Afrique du Sud, afin d’étendre la connectivité pour ses clients.
De zéro vol régulier de passagers au début de l’exercice à des opérations dans plus de 120 destinations d’ici le 31 mars 2021, Emirates a montré sa capacité à s’adapter et à relever les défis, ainsi que la résilience de son personnel et de son modèle commercial.
Avec un déploiement de capacité considérablement réduit et limité sur la plupart des marchés, le chiffre d’affaires total d’ Emirates pour l’exercice a baissé de 66% à 30,9 milliards d’AED (8,4 milliards de dollars US). Les fluctuations des devises cette année n’ont pas eu d’impact significatif sur les revenus des compagnies aériennes.
0 commentaires