La compagnie nationale néerlandaise avait annoncé la suspension dès ce 22 janvier 2021 de ses quelques 270 vols long-courriers hebdomadaires vers les Pays-Bas, en raison de nouvelles règles sanitaires qui imposent notamment aux passagers mais aussi aux équipages de présenter un deuxième certificat de dépistage négatif, passé au maximum quatre heures avant le départ afin d’entrer dans le pays (en plus donc du test PCR passé 72 heures avant le vol). Ces suspensions s’appliqueront en outre à certaines rotations européennes de KLM lors desquelles pilotes et PNC passent la nuit à l’étranger.
Le syndicat D’Unie évoquait « une condamnation à mort pour KLM » si les navigants sont obligés de passer un test rapide avant de rentrer à Amsterdam, avec à la clé possibilité de centaines de suppressions d’emplois supplémentaires. Le syndicat avait vu juste.
La compagnie aérienne néerlandaise KLM a informé ce jeudi qu’elle va supprimer 800 à 1000 emplois supplémentaires, en raison de la crise que traverse le secteur du fait de l’épidémie de Covid-19. Il s’agit, selon la compagnie, de 500 postes de personnel de cabine, 100 postes d’équipage de cockpit et entre 200 et 400 postes de personnel au sol.
Pour le PDG de KLM Pieter Elbers, les récentes restrictions annoncées par le gouvernement néerlandais sur les vols vers les Pays-Bas s’ajoutent aux problèmes de la compagnie aérienne, sans pour autant être la cause directe des nouvelles suppressions d’emplois. Les mesures comprennent une interdiction des vols vers les Pays-Bas depuis la Grande-Bretagne, l’Afrique du Sud et l’Amérique du Sud.
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