Le transporteur européen à bas prix Ryanair a enregistré sa plus grande perte annuelle à ce jour. Le groupe aérien a enregistré une perte de 815 millions d’euros (990 millions de dollars) en année pleine pour 2020/21 dans un contexte de chute du nombre de passagers et d’un environnement opérationnel difficile. Néanmoins, le PDG du groupe Michael O’Leary prévoit une forte reprise au second semestre, prévenant des hausses de prix à l’été 2022 et appelant les voyageurs à réserver leurs bonnes affaires dès maintenant.
La perte record de Ryanair en une année complète
Selon Simpleflying, le groupe de compagnies aériennes à bas prix Ryanair a publié aujourd’hui un résultat historiquement mauvais pour l’année 2020/21. Sur ses quatre compagnies aériennes – Ryanair DAC, Malta Air , Lauda et Buzz – le groupe a enregistré une perte de 815 millions d’euros (990 millions de dollars). Dans un communiqué, le groupe Ryanair a décrit son « année la plus difficile de tous les temps », en déclarant:
Alors que le groupe a connu une reprise partielle à l’été 2020, la deuxième vague a mis fin à tout espoir d’un hiver meilleur, laissant la compagnie aérienne en difficulté pour les passagers. Sur l’ensemble de l’année, le trafic passagers est passé de 149 millions en 2020 à seulement 27,5 millions à la fin du mois de mars, soit une baisse d’environ 81%.
Notamment pour Ryanair, une compagnie aérienne qui survit grâce à ses facteurs de charge élevés, ses avions volaient en moyenne à 71%, contre 95% l’année précédente. Néanmoins, un coefficient d’occupation de 71% n’est pas trop mal compte tenu de l’environnement dans lequel il évoluait et témoigne de la bonne gestion de ses capacités par le groupe.
Bien que le résultat soit naturellement médiocre, la compagnie aérienne déclare qu’elle est encouragée par les taux de vaccination et qu’elle espère voir une forte reprise au second semestre de cette année.
Le groupe note qu’il s’attend à ce que le trafic reste faible tout au long du premier trimestre, mais s’attend à une forte reprise pour lui permettre de revenir à l’équilibre d’ici la fin de l’exercice en cours. Il note qu’il s’agit d’une prévision prudente, qui dépend quelque peu de l’assouplissement des restrictions de voyage intra-européennes à temps pour la période estivale de pointe.
Cependant, il a mis en garde contre une capacité réduite du réseau européen et a souligné que cela entraînerait probablement une hausse des prix entre les compagnies aériennes.
0 commentaires