Le groupe Singapore Airlines a enregistré une perte nette de 4,3 milliards de dollars durant « l’année la plus difficile de son histoire », la pandémie de Covid-19 entrainant une chute de 97,9% de son trafic passager en RPK. Les revenus solides du fret ont amorti la chute des contributions des voyageurs, selon un communiqué de la compagnie parcouru par nos confrères d’Air-journal.
L’amélioration de l’utilisation des avions cargo, le déploiement des avions passagers pour des vols transportant uniquement du fret et le retrait de sièges des cabines passagers pour créer un volume supplémentaire pour le fret « ont partiellement atténué la perte de capacité en soute des avions passagers pendant la pandémie », souligne le communiqué de SIA. La forte demande de fret aérien, en particulier dans des segments clés tels que le e-commerce, les produits pharmaceutiques et l’électronique, « a fortement soutenu à la fois les taux de chargement de fret et les recettes dans un contexte de capacité tendue pour l’industrie du fret ».
FLOTTE ET RÉSEAU
La flotte opérationnelle du groupe SIA se compose actuellement de 162 avions passagers et sept avions cargo. Cela exclut « 41 avions jugés excédentaires par rapport aux besoins du groupe », six Boeing 737 MAX 8 qui ont été temporairement retirés du service et deux avions (un Airbus A330 et un Airbus A320) qui ont quitté la flotte opérationnelle en vue des retours de location.
Au cours du quatrième trimestre, le groupe a continué d’étendre son réseau de manière calibrée en reprenant les opérations vers certaines destinations et en ajoutant des fréquences à certaines dessertes existantes. À la fin de l’exercice, le réseau de passagers du groupe couvrait 60 destinations dont Singapour, contre 54 trois mois plus tôt. Le réseau fret du groupe comprend 72 destinations dont Singapour, contre 66 au 31 décembre 2020.
Sur la base du programme actuel, le groupe s’attend à ce que la capacité passagers soit d’environ 28% des niveaux d’avant Covid d’ici juin 2021. D’ici juillet 2021, la capacité du groupe devrait atteindre environ 32% des niveaux d’avant Covid, et SIA prévoit de desservir environ 49% des destinations opérées avant la crise. Malgré la résurgence des infections à Covid-19 dans de nombreuses régions du monde, le rythme croissant des exercices de vaccination de masse sur les marchés clés laisse espérer une nouvelle reprise de la demande de voyages aériens internationaux au second semestre 2021.
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