Infrastructure aéroportuaire : Contrat annulé pour le nouveau terminal de l’aéroport d’Abu Dhabi

Publié le 10 Juil, 2021

Avec des années de retard sur son calendrier initial, le nouveau terminal de l’aéroport d’Abou Dhabi fait face à une autre bosse sur la route. L’exploitant de l’aéroport aurait annulé un contrat avec un consortium chargé de construire le Midfield Terminal Building. Le contrat était évalué à 10,8 milliards d’AED, soit 2,94 milliards de dollars, rapporte le site Simpleflying.

Plus de quatre ans de retard

Selon Reuters,  le consortium chargé de la construction du Midfield Terminal Building a vu son contrat annulé par l’opérateur public de l’aéroport. La nouvelle vient de quatre sources proches de la situation.

Le consortium dont le contrat aurait été annulé est composé des entreprises suivantes :

  • Arabtec (EAU)
  • TAV Insaat (Turquie)
  • Consolidated Contractors Company (Grèce)

D’une valeur équivalente à 2,94 milliards de dollars, le consortium a remporté le contrat en 2012. La date d’achèvement cible du mégaprojet devait être 2017.

Le site Internet de l’exploitant de l’aéroport a publié sa dernière mise à jour sur le projet fin décembre 2019, sans aucune nouvelle mise à jour depuis. Le site Web de TAV semble être obsolète, indiquant que le projet « devrait être achevé en juin 2019 ».

Une nouvelle entreprise sélectionnée pour mener à bien le projet

Les rapports suggèrent que le contrat a été annulé en raison de dépassements de coûts du projet. Alors qu’Arabtec a déposé une demande de liquidation en janvier 2021, Simple Flying a contacté TAV Insaat et Consolidated Contractors Company pour obtenir leurs commentaires sur la question.

À l’heure actuelle, les deux sociétés continuent d’afficher le projet du terminal intermédiaire d’Abou Dhabi sur leurs sites Web respectifs en tant que projets en cours.

Le bâtiment étant presque terminé, deux sources ont déclaré à Reuters qu’une autre entreprise avait été sélectionnée pour poursuivre les travaux d’achèvement de la construction du terminal. Cette entreprise serait Trojan, une entreprise de construction basée à Abu Dhabi.

Sur son site Internet, TAV note que le terminal couvre 700 000 mètres carrés d’agglomération. Cela, dit-il, en fait le plus grand terminal de la région sous un même toit. Comme nous l’avons signalé précédemment, voici ce à quoi les voyageurs peuvent s’attendre une fois le projet terminé :

  • Les jetées pourront accueillir jusqu’à 65 avions, dont l’Airbus A380
  • L’enregistrement est capable de gérer environ 8 500 passagers par heure
  • L’enregistrement fournira 165 guichets conventionnels et 48 bornes libre-service
  • Le système de bagages est conçu pour traiter plus de 19 000 sacs par heure avec plus de 22 kilomètres de lignes de convoyage et 10 carrousels de récupération
  • 136 voies de contrôle de sécurité pour les passagers, et 25 autres pour le personnel
  • Le bâtiment sera construit avec environ 69 000 tonnes d’acier, plus de 680 000 mètres cubes de béton et près de 500 000 mètres carrés de revêtement en acier et en verre, 135 000 tonnes de barres d’armature, 360 000 mètres carrés de plafonds suspendus et 325 000 mètres carrés de pierre naturelle. sol

Pendant ce temps, 10 000 mètres carrés ont été alloués aux restaurants et cafés internationaux, et 27 500 mètres carrés ont été réservés aux salons d’accueil des compagnies aériennes, à un hôtel de transit et à un «musée du patrimoine et de la culture».

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