L’A350-1000 immatriculé A7-ANS (MSN420) a été livré à la compagnie nationale qatarie le 31 décembre 2020, configuré comme les autres pour accueillir 46 passagers en classe Affaires et 281 en Economie. Qatar Airways l’a mis en service le 3 janvier 2021 entre sa base de Doha-Hamad International et l’aéroport de Perth en Australie.
Qatar Airways compte désormais dans sa flotte 19 A350-1000 (elle en attend encore 25) ainsi que 34 A350-900 (en 36+247), soit 53 appareils de la famille A350XWB (sur les 76 commandés au total). Soit un de plus que Singapore Airlines, qui opère 45 A350-900 et les sept A350-900ULR commandés (sur 67 attendus au total).
Un investissement stratégique selon le CEO du groupe. « Malgré les défis de la pandémie, nous continuons d’investir dans notre flotte, en exploitant les avions les plus jeunes, les plus économes en carburant et les plus avancés technologiquement dans le ciel. Cet investissement stratégique dans des bimoteurs durables nous a permis de continuer à voler au cours de l’année la plus difficile de l’histoire de l’aviation, en aidant à ramener plus de 3,1 millions de personnes chez eux depuis le début de la pandémie » avance Akbar Al Baker.
Dans son communiqué, la compagnie par la voie de son CEO, promet de nouvelles expériences pour ses passagers dans les prochains vols à bord de cet appareil. « Alors que les voyages dans le monde se rétablissent, nos passagers peuvent compter sur nous pour voler de manière plus écologique et plus intelligente avec plus de vols vers plus de destinations via le meilleur aéroport du Moyen-Orient, l’aéroport international Hamad », explique Akbar Al Baker.
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