Le groupe Lufthansa accélère la modernisation de sa flotte. De nouveaux avions, très économes en carburant, remplacent les types plus anciens sur les liaisons court, moyen et long-courrier. En conséquence, le Directoire de Deutsche Lufthansa AG a décidé d’acheter dix avions long-courriers: cinq Airbus A350-900 et cinq Boeing B787-9. Le Conseil de Surveillance a approuvé l’achat aujourd’hui. Ces avions seront exploités par Lufthansa Airline et renforceront l’offre premium 5 étoiles de la marque principale du Groupe.
Dans le cadre du programme de renouvellement de la flotte de longue date, 175 nouveaux avions au total seront livrés aux compagnies aériennes du groupe Lufthansa cette décennie.
Carsten Spohr, Président du Directoire et PDG de Deutsche Lufthansa AG, a déclaré: «Même en ces temps difficiles, nous continuons d’investir dans une flotte du groupe Lufthansa plus moderne, plus efficace et moins polluante. Parallèlement, nous poursuivons la modernisation de notre flotte long-courrier encore plus vite que prévu à la pandémie de coronavirus en raison d’opportunités anticycliques. Les nouveaux avions sont les plus modernes de leur genre. Nous voulons étendre encore notre rôle de leader mondial, entre autres, avec des produits hauts de gamme de pointe et une flotte à la pointe de la technologie – surtout parce que nous avons une responsabilité vis-à-vis de l’environnement. « , précise un communiqué du groupe.
Les premiers Boeing 787-9 devraient voler pour Lufthansa dès l’hiver prochain, et d’autres suivront au premier semestre 2022. La décision prise aujourd’hui porte à 45 le nombre total de commandes fermes de Boeing 787-9 et de Boeing 777-9.
Les cinq Airbus A350-900 nouvellement commandés seront livrés en 2027 et 2028. Cela porte à 45 le nombre total de commandes fermes d’A350-900. Le groupe Lufthansa a également convenu avec Airbus d’une restructuration des livraisons prévues.
Outre le renouvellement de sa flotte long-courrier, Lufthansa se concentre également sur les dernières technologies, une efficacité maximale et le plus haut niveau de confort client sur les liaisons court-courrier.
Les plans actuels prévoient une réduction initiale de la flotte, tout en la modernisant en profondeur à l’avenir. Le Boeing 787-9 et l’Airbus A350-900 remplaceront essentiellement les quatre moteurs long-courriers A340 dans le cadre de ce processus. Les plans prévoient de réduire le nombre d’avions quadrimoteurs de la flotte long-courrier du groupe Lufthansa à moins de 15 pour cent d’ici le milieu de cette décennie ; avant la crise, la part était d’environ 50%. Les achats d’avions accélèrent la réduction de la complexité de la flotte pour plus d’efficacité. Le nouvel avion économe en carburant réduira les coûts d’exploitation d’environ 15% par rapport aux modèles qu’ils remplacent.
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