Nigeria Air sera dirigé et financé par le secteur privé, le gouvernement proposant de ne pas détenir plus de 5% de sa participation. C’est une information du ministère fédéral de l’aviation vue par Economic Confidential et reprise par ch-aviation.
C’est un consortium d’investisseurs privés qui lève 250 millions de dollars pour démarrer la compagnie aérienne, le gouvernement fournissant des garanties financières et des « incitations fiscales ».
Le consortium du secteur privé peut comprendre des compagnies aériennes internationales réputées, des sociétés de crédit-bail, des avionneurs, des investisseurs financiers et institutionnels.
Le gouvernement fournirait le soutien nécessaire en créant un environnement propice en termes de politiques durables, d’attribution des routes, de fourniture de garanties financières et de « mesures d’incitation fiscales pour soutenir le succès de la compagnie aérienne ».
Le document indique que la phase de développement du projet est terminée, la phase de passation des marchés étant la prochaine étape. Il dit qu’un aperçu de l’analyse de rentabilisation a été achevé.
Les recherches de ch-aviation ont révélé qu’un certificat de conformité avait déjà été délivré le 8 juillet 2018 par la Commission de réglementation des concessions d’infrastructure (CICR), une agence du gouvernement fédéral chargée de l’élaboration et de la mise en œuvre de cadres de partenariat public-privé. Le CICR avait également achevé en 2018 une étude de faisabilité de la compagnie aérienne proposée.
Selon les informations du projet sur le site Web du CICR, le nouveau transporteur national commencerait par une compagnie aérienne nationale et régionale avec une flotte de fuselage étroit et ajouterait très tôt des services internationaux vers l’Europe et les États-Unis avec des B787 ou des A350.
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