FONDATEUR et Président de Partenaires internationaux pour le développement, l’innovation et la durabilité de l’aviation (iPADIS), le Dr Olumuyiwa Bernard Aliu a déclaré que pour parvenir à un facteur de réussite du financement de l’aviation, il doit y avoir un plan national de développement de l’aviation qui donne la priorité à l’importance stratégique nationale de l’aviation dans le schéma des choses.
C’est exactement comme il l’a dit un manque de gouvernance d’entreprise et de meilleures pratiques de gestion, un marché libéralisé dynamique, une stabilité socio-économique, ainsi qu’une surveillance institutionnelle, juridique et réglementaire sont quelques-uns des facteurs qui militent contre les investissements dans l’industrie aéronautique qui peuvent conduire à la croissance des infrastructures. .
Nous avons présenté ses observations virtuellement tout en participant à la réunion d’affaires du petit-déjeuner du troisième trimestre de l’Initiative de la table ronde sur la sécurité aérienne (ART) sur le thème : Financer le déficit d’infrastructures aéronautiques au Nigéria à l’aide de capitaux privés : défis et perspectives.
Selon lui, en plus de donner la priorité à l’aviation, le gouvernement doit reconnaître le transport aérien comme un catalyseur et un contributeur majeur à la croissance économique, à la durabilité et à la synergie avec d’autres secteurs ; tourisme, commerce, finance et santé publique inclusifs, rapporte le site web local Nigerianflightdeck.
Le fondateur d’iPADIS a déclaré que la propriété ou la source de financement importait peu, mais que la gouvernance d’entreprise était devenue un problème culturel au Nigeria, compte tenu du fait que les Nigérians de la diaspora aident d’autres pays à résoudre leurs problèmes d’infrastructure et reçoivent des applaudissements.
Parlant également, le président de l’ASRTI, le Dr Gbenga Olowo a souligné la nécessité pour le pays de commencer à relever les défis existants en matière d’infrastructure et de tirer parti des perspectives d’amélioration existantes. Olowo dans son discours de bienvenue a déclaré que l’ART a traité à plusieurs reprises le sujet du déficit d’infrastructure. Depuis 2015, mais a soulevé plus de questions au lieu de solutions.
Il a déclaré : « ART a traité ce sujet à plusieurs reprises depuis 2015 presque chaque année. Mais où sommes-nous ? Qui fait quoi ? Comment la Commission de réglementation des concessions d’infrastructures (CICR) a-t-elle atteint son indice de performance clé (KPI) ? Et quelle transparence ? Dans quelle mesure la «facilité de faire des affaires» tant vantée est-elle facile ?
« Nous entendons dire que le Nigeria est dans un piège de la dette avec des taux d’intérêt galopants, une inflation et un taux de change battu par des emprunts continus pour les infrastructures. Quels sont les obstacles qui effraient les investisseurs privés nigérians (en particulier les investisseurs nés nigérians qui font des exploits dans d’autres économies ?
D’autres conférenciers à l’événement ont admis que l’investissement en capital privé était nécessaire pour un saut quantique.
Cependant, le professeur Bamidele Badejo du Département de géographie de l’Université Olabisi Onabanjo a déclaré que même s’il y avait besoin d’investissements privés dans les infrastructures aéronautiques, la Commission de réglementation et de concession des infrastructures (CICR) devrait collaborer avec l’industrie pour d’abord identifier les déficits spécifiques existants tout en les entrepreneurs de capitaux privés doivent faire une divulgation complète de leurs actifs et passifs et prouver leurs compétences avant l’approbation par rapport à ce qui s’est passé au fil des ans qui a contribué à l’échec des partenariats public-privé sur les infrastructures.
L’importance d’une bonne gouvernance d’entreprise a également été soulignée par tous les autres intervenants lors de l’événement, notamment M. Raphael Kuuchi, directeur consultant, African Airlines Association (AFRAA), M. Abiola Lukeman Lawal, Mme Adebimpe Ajimotokin de Guarantee Trust Bank et Engr. Femi Adéniji.
0 commentaires