La Commission Africaine de l’Aviation Civile (CAFAC) en partenariat avec le Bureau sous-régional de l’Afrique de l’Ouest et du Centre de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) organise du 22 au 26 août 2022 à Saly (Mbour) au Sénégal un atelier sur la régulation économique du transport aérien africain.
L’atelier reçoit la participation de représentants de 25 Etats à travers les ministères des Transports aériens ou des autorités de l’aviation civile, des Communautés économiques régionales, des compagnies aériennes, des Experts en charge de la réglementation du transport aérien de l’Union Africaine, de l’OACI et de la CAFAC.
L’Agence Nationale de l’Aviation Civile et de la Météorologie (ANACIM) du Sénégal est représentée à la rencontre par des agents de sa Direction du Transport Aérien.
L’absence de réglementation économique dans de nombreux Etats africains a conduit à une faible surveillance économique, ce qui représente un défi pour le développement durable du transport aérien en Afrique. Ceci, combiné au manque d’harmonisation des réglementations existantes, a entre autres contribué à une industrie du transport aérien sous-développée, à une mauvaise connectivité, à des coûts d’exploitation élevés et à un coût élevé du transport aérien. A la cérémonie d’ouverture de l’atelier, Monsieur Nika Mèhèza MANZI, Directeur régional adjoint du Bureau sous-régional de l’Afrique de l’Ouest et du Centre de l’OACI a souligné que ces défis pourraient affecter la mise en œuvre réussie de la zone de libre-échange continentale africaine (AfCFTA) et du projet de marché unique du transport aérien en Afrique (MUTAA), qui font partie de l’Agenda 2063 de l’Union africaine.
L’atteinte des objectifs de ces projets passera nécessairement selon Madame Angeline SIMANA, Secrétaire Générale par intérim de la CAFAC par la mise en place d’un cadre réglementaire de surveillance économique solide avec des ressources humaines qualifiées et compétentes. Elle a rappelé qu’une étude réalisée en 2019 montre que la réalisation du Marché unique du transport aérien africain permettra d’atteindre une augmentation moyenne de 40 % du trafic d’ici 2038.
L’atelier sur la réglementation économique servira à sensibiliser les Etats et les Communautés Economiques Régionales à la rédaction du modèle de réglementation économique relativement aux orientations de l’OACI en la matière. L’atelier sera également l’occasion de renforcer les capacités des experts des Etats membres, ainsi que d’accroître les connaissances et la sensibilisation aux politiques et aux documents d’orientation de l’OACI. Il permettra également de recueillir des informations sur les capacités et le statut des Etats dans le domaine de la réglementation économique et de la surveillance du transport aérien.
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