Alors que l’industrie aéronautique européenne poursuit sa reprise post-COVID, le secteur de l’aviation britannique continue de prendre du retard. Alors que les voyages intra-UE court-courriers sont désormais assez faciles, tous ceux qui voyagent sur de courtes distances au Royaume-Uni doivent payer pour des tests PCR coûteux, décourageant beaucoup de voyager, peut-on lire sur le site de Simpleflying.
Ce n’est un secret pour personne que les compagnies aériennes et les aéroports basés au Royaume-Uni veulent un changement de la part du gouvernement, et des indications récentes suggèrent qu’elles pourraient enfin réussir avec des tests PCR susceptibles d’être abandonnés pour les personnes entièrement vaccinées . Mais les changements peuvent-ils arriver assez tôt ? Les aéroports et les compagnies aériennes diraient probablement non.
Alors, quelle est la situation actuelle. Nous ne pouvons pas uniquement regarder le nombre de vols opérés entre les pays de l’UE et depuis le Royaume-Uni-UE, car le premier dépasse de loin le second, même sans l’impact de COVID-19. On peut cependant voir comment les chiffres ont évolué d’une année sur l’autre.
Commençons par examiner la reprise de l’aviation intra-UE. Pour la semaine du 10 au 17 septembre 2019, RadarBox.com a suivi en moyenne 24 485 vols de l’UE vers l’UE chaque jour. En 2020, il s’élevait à 11 473, à seulement 47 % de l’année précédente. Cependant, cette année jusqu’à présent, la moyenne se situe à 18 917. Cela signifie que le trafic UE-UE se situe actuellement à 77% de son niveau d’avant la pandémie.
Examinons maintenant les vols entre le Royaume-Uni et l’UE. Au cours de la semaine en question, 4 227 vols en moyenne ont été opérés chaque jour sur ces liaisons. L’année dernière, ce chiffre est tombé à 1 774. Ayant déjà dépassé le pic de la reprise de l’année dernière, ce chiffre se situait à 42% des chiffres de l’année précédente, à peu près à égalité avec les vols intra-UE à l’époque. Cette année, le chiffre s’élevait à 2 399, soit seulement 57 % des chiffres de 2019, et 20 points de pourcentage de moins que la reprise intra-UE.
Nous avons donc examiné la situation dans son ensemble, mais comment les aéroports individuels se comparent-ils ? En 2019, l’aéroport de Londres Heathrow était le plus fréquenté d’Europe. Selon les dernières statistiques, il a perdu cette couronne l’an dernier, glissant à la troisième place derrière Istanbul et Paris Charles De Gaulle. Il baissera probablement encore dans les statistiques de fin d’année 2021.
Au cours d’une journée moyenne au cours de cette semaine de 2019, l’aéroport d’Heathrow a traité 1 389 mouvements de vol quotidiens. Il se situe actuellement à 55% de ce chiffre, avec une moyenne de 758 mouvements. La situation est encore pire dans le deuxième aéroport le plus fréquenté du Royaume-Uni. Londres Gatwick représente 36% de son trafic pré-pandémique, tandis que l’aéroport de Manchester se porte légèrement mieux que Heathrow avec 57%.
Regardons maintenant comment ces chiffres se comparent aux trois aéroports les plus fréquentés de l’UE avant la pandémie. Au premier rang se trouve l’aéroport Charles De Gaulle à Paris. Au cours de cette semaine de 2019, il a traité en moyenne 1 516 vols par jour. Avec 888 vols quotidiens cette année, son trafic se situe à 59 %. C’est à peu près comparable à l’aéroport le plus fréquenté du Royaume-Uni.
La situation est nettement meilleure à Amsterdam. En 2019, l’aéroport a accueilli en moyenne 1 485 vols par jour. Cette année, le chiffre se situe à 1 030, soit 69 % du chiffre de 2019. C’est presque le double du pourcentage du deuxième aéroport le plus fréquenté du Royaume-Uni.
Le gouvernement britannique a déjà fait d’énormes progrès pour faciliter les voyages court-courriers, les personnes entièrement vaccinées au Royaume-Uni et dans l’UE pouvant éviter la quarantaine en provenance de l’UE. Cependant, ces personnes doivent toujours passer des tests PCR coûteux au plus tard le deuxième jour après leur arrivée.
Bien que ce ne soit pas un fardeau trop lourd pour le voyageur occasionnel, cela commence à s’accumuler rapidement pour les voyageurs fréquents et les familles. En revanche, par exemple, lorsqu’ils voyagent en Allemagne, les personnes entièrement vaccinées n’ont pas à se mettre en quarantaine ni même à passer un test rapide, quelle que soit leur origine ou le lieu de vaccination.
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