L’Association du transport aérien international (IATA) a appelé le gouvernement britannique à inclure une vision de levée des restrictions aux frontières et de redémarrage du transport aérien dans ses plans de relance de l’économie britannique, qui doivent être présentés le 22 février par le Premier ministre Boris Johnson.
La fermeture COVID-19 de l’économie britannique a entraîné la plus forte baisse en un an du PIB depuis 1709. Le nombre de passagers aériens a chuté de 76% en 2020. Londres a perdu sa position de ville la plus connectée au monde. Environ 860 000 emplois dans l’aviation, les voyages et le tourisme ont été perdus ou maintenus uniquement en raison des programmes de congé du gouvernement. Si les restrictions frontalières actuelles restent en place, il n’y a aucune perspective de reprise du transport aérien et ces impacts négatifs se poursuivront, endommageant l’économie britannique pendant une génération ou plus.
Avant le COVID-19, l’industrie aéronautique britannique soutenait environ 960 000 emplois et 57 milliards de livres sterling de PIB (impacts directs, indirects ou induits). 465 000 emplois supplémentaires ont été soutenus grâce aux voyages et au tourisme liés à l’aviation. Il est donc vital que l’industrie du transport aérien soit incluse dans le plan du gouvernement pour faire reculer les restrictions de verrouillage.
«Nous reconnaissons que le gouvernement a un équilibre difficile entre le déverrouillage de l’économie et la protection de la santé publique. Nous ne demandons pas de date pour la levée des restrictions aux frontières. Mais le Premier ministre Johnson doit définir une vision de la manière dont les voyages internationaux peuvent et seront redémarrés à la fin de la pandémie. Cette vision inclurait l’explication de la manière dont une réduction progressive des restrictions fonctionnerait et les niveaux auxquels les infections ou les hospitalisations devraient tomber pour déclencher ces réductions. Une fois cette approche scientifique verrouillée, l’industrie et le public auront la certitude de planifier le décollage », a déclaré Rafael Schvartzman, vice-président régional de l’IATA pour l’Europe.
0 commentaires