Le Service Statistiques et Etudes de la Direction du Transport Aérien de l’Agence Nationale de l’Aviation et de la Météorologie (ANACIM) du Sénégal a publié les chiffres du trafic aérien de l’année 2022.
Le secteur du transport aérien mondial continue de faire ses calculs et projections autour d’un point commun : le moment de la pandémie de Covid-19. Au Sénégal, l’année 2022 a été marquée par une forte hausse du trafic passagers de 42% par rapport à 2021 avec plus de 2.600.000 passagers transportés, dépassant le volume de 2019 de 6% après une croissance annuelle de 68% en 2021 et traduisant une augmentation de la demande dans un contexte économique favorable.
Côté mouvements d’avions, l’Agence informe à travers son Rapport annuel qu’on n’a pas encore atteint le niveau d’avant crise. Cependant il augmente de 16% au regard de 2021, après une augmentation annuelle de 43% en 2021, se rapprochant d’année en année de son niveau de 2019 pour se retrouver à 6% de ce dernier, en 2022. Cela reflète la volonté des compagnies à faire face à la croissance des passagers, malgré des coûts d’exploitation alourdis par le conflit russo-ukrainien.
Le trafic fret, qui a bien résisté aux effets négatifs de la crise sanitaire grâce notamment au transport de matériels sanitaires a chuté de 7% après une hausse de 19% en 2021 quand son niveau avait dépassé celui de 2019. Ce trafic est plombé pour l’essentiel par une activité cargo en recul.
Les compagnies nationales (AIR SENEGAL, TRANSAIR et ARC EN CIEL) tiennent une place fondamentale dans l’activité de l’aéroport international Blaise Diagne avec des parts de trafic importantes, occupant en effet, 31% des passagers (dont 28% pour AIR SENEGAL) et 42% du trafic des mouvements (dont 32% pour AIR SENEGAL). Ce dernier traite la totalité du trafic fret des compagnies nationales avec 14% du trafic fret exploité au niveau de l’aéroport.
Dans le Rapport, on relève qu’il y a douze (12) compagnies qui se partagent 85% du marché du transport des passagers pour 72% des mouvements opérant sur la plateforme de Diass. Toutes ces compagnies ont connu des croissances de leur activité en termes de transport de passagers au regard de 2021. On donne les exemples des croissances relatives à la compagnie nationale AIR SENEGAL (38%), à la RAM qui a presque doublé son niveau de 2021 (90%), à ASKY AIRLINES (48%), à la TAP (45%) et à MAURITANIA AIRLINE et AIR CÔTE D’IVOIRE (29% chacune).
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