NIGERIAN Aviation Handling Company (NAHCO) a déclaré que les besoins des sociétés d’assistance en escale sont entravés par le manque d’accès à des fonds bon marché à long terme qui peuvent être utilisés pour acheter et remplacer des équipements vieillissants et ont fait appel au gouvernement pour une exonération des droits similaire à celle accordée à compagnies aériennes.
Il est un fait que le sous-secteur de l’assistance en escale du secteur de l’aviation est aux prises avec plusieurs défis, allant de la mauvaise installation aéroportuaire au manque de financement, aux défis gouvernementaux et à la taxation multiple.
La directrice générale du groupe NAHCO, Mme Olatokunbo Fagbemi l’a fait savoir lors de l’Airport Business Summit & Expo, 2021, qui s’est tenu au NIGAV Expo Centre, à l’aéroport international Murtala Muhammed de Lagos.
Elle a déclaré : « En résolvant nos défis opérationnels, nous devons définir en termes clairs ce qui constitue des défis. Il s’agit notamment de la médiocrité des infrastructures, du manque de capitaux à faible taux d’intérêt, de la difficulté à faire des affaires et du manque de synergie entre les parties prenantes. »
Mme Fagbemi a déclaré : « La NAHCO, par l’intermédiaire de l’Aviation Ground Handlers Association of Nigeria (AGHAN), a fait appel au gouvernement pour obtenir une exonération des droits de douane, des prêts à faible taux d’intérêt et des subventions similaires à celles accordées aux compagnies aériennes.»
« Tout comme les autres industries critiques où le gouvernement les a directement soutenus par diverses incitations, les manutentionnaires au sol et pas seulement les compagnies aériennes devraient pouvoir accéder à ces prêts spéciaux pour pouvoir gérer nos entreprises, car tout le monde est conscient que l’industrie de l’aviation est une capitale. -industrie intensive qui nécessite beaucoup d’investissements dans l’équipement, les pièces de rechange, l’infrastructure et la formation. Le coût d’achat et d’entretien de l’équipement de soutien au sol est astronomique et en devises étrangères ».
« La sécurité, la prévention des dommages aux aéronefs, la durabilité et la volonté de devenir écologique entraînent des changements dans la conception et les opérations de l’équipement de soutien au sol (GSE) et des opérations. Cela nécessite davantage d’investissements dans ces nouveaux équipements et systèmes », conclut -elle sur le site nigerianflightdeck.com.
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