Le transporteur national du Sénégal a de l’ambition à revendre dans les airs. Il veut jouer un rôle primordial dans la grande ambition du Sénégal de devenir le premier hub aérien et touristique en Afrique de l’Ouest. Pour cela, des lignes sont ouvertes en Afrique, dernièrement c’est en Afrique de l’ouest avec la ligne Libreville-Douala via Cotonou. Hors du continent, Air Sénégal sera à Washington et New-York à partir du 02 septembre prochain. Mais pour se faire, il faut une flotte à la dimension de ses ambitions. Pour le moment, la compagnie dispose de 2 Airbus A330neo, 2 Airbus 319, 2 ATR 72-600 et 2 A321.
Le renouvellement de la flotte est posé depuis 2019. Pour rappel, au Dubai Airshow de cette même année, Air Sénégal avait signé avec Airbus, un protocole d’accord (ou MoU, Mémorandum of understanding) pour la commande de 8 Airbus A220-300, livrables à partir de 2021 à raison de deux appareils livrés par an à partir de cette date. Il faut préciser que cela découle de la commande lors de l’édition 2017 du salon de Dubai de 4 Airbus A330neo (2 fermes, 2 options) pour son réseau long-courrier. Les deux baptisés « Casamance » et « Sine Saloum » sont livrés et les deux options restantes sont converties pour la commande des 8 Airbus A220-300.
Ce lundi 17 mai 2021 sur le plateau de la télévision nationale, la RTS1, le directeur général de la compagnie est revenu sur le sujet. Ibrahima Kane a annoncé l’arrivée à partir de la fin de l’année de nouveaux appareils, des A220 pour remplacer dit-il les avions monocouloirs de la compagnie (entre 120 et 165 places). Il a précisé que c’est bien sûr une acquisition en leasing car l’environnement de crise ne permet pas pour le moment l’option d’achat.
Ces Airbus A220 vont selon le directeur général de la compagnie permettre de renforcer les capacités du transporteur tout en permettant d’opérer en moindre coûts, 25% de moins en coût de carburant et 17% de moins en coût de maintenance avec tout le confort à bord.
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